门式起重机-中铁科工集团轨道交通装备有限公司

起重设别 | 2018-08-30 14:47

中铁科工集团轨道交通装备有限公司成立于2010年7月,是中国中铁股份有限公司华中地区最大的施工装备生产制造基地,坐落于中国科研院校、高新企业密集的”光谷“腹地---武汉市江夏区庙山经济开发区幸福工业园,与景色秀丽山水如画的的武汉汤逊湖胜地相映成辉。

公司是盾构机、大中型门式起重机、混凝土搅拌站、湿喷台车、特种钢结构、道岔、正面吊、堆高机、双轮铣、立体车库等产品的设计开发、生产制造和市场经营主体。

公司产品涵盖铁路、市政、桥梁、现代化厂房等工程领域,其中大中型门式起重机、混凝土搅拌站、双轮铣、盾构机再制造已列入”中国中铁2018年度内部产品必须采购和优先采购目录“。

产品介绍

1、MG45/16地铁口门式起重机

MG45/16-20m地铁口出渣斗门吊

(1)MG45/16-20m地铁口门吊是根据地铁施工的使用要求及工况,在通用门式起重机的基础上研制出来的专用设备,专门用于地铁施工时倾倒渣土及吊运物品下井和出井。主要由门架总成、大车行走机构、起重小车、专用吊具、电气系统、司机室及走台栏杆组成。门机的走行和起升等关键动作均设计了安全保护装置,整机运行安全、高效、可靠。

随着本公司近些年对该类产品的不断发展和升级,MG系列地铁口门式起重机,列入中国中铁2018年度内部产品必须采购目录。

(2)地铁门式起重机主要特点

合理:整机结构合理,工艺精良。

门架结构通过计算机辅助设计与分析,整机结构更合理。通过多途径的质量检验控制、精良的制造工艺,保证产品质量。

可靠:安全性更高

为保证起升机构安全可靠的运转,异常情况时能及时可靠制动,起重机配备了全方位的安全保护装置:风速仪、夹轨器、起升高度限位器、大小车行程开关、超载限制器及运行声光报警等。

方便:门架可变跨,主梁多段设计,可在多个工地使用。

门架跨度可在一定范围内变化,并通过一定步长进行调节以适应不同地铁井口宽度施工的要求,主梁节段模块设计,悬臂可拆卸。主梁连接处,连接口表面采用特殊喷铝工艺进行处理,使得抗滑系数更高、防腐能力更强。

智能:采用最新总线监控变频器技术,操作者可时刻掌握设备运行状态。

采用最新总线监控变频器技术,用户可以在触摸屏上看各个执行机构变频器的所有参数(电流、电压、转矩、速度、故障等),操作者可时刻掌握设备运行状态。

环保:复合绿色施工要求,施工噪音符合《GB/T1955-2008建筑卷扬机》相关规定。

起升机构均采用硬齿面减速机,在噪音控制极为严格的施工工程上面采用进口减速机来减少起升机构运行噪音。同时,在装配时严格把控装配工艺并执行“三检”制度,保证卷扬机组同轴度要求,进一步降低设备的噪音。

MG45地铁用门式起重机性能参数表

2、MG16双梁、MDG16L型门式起重机

MG16双梁门式起重机和MDG16L型门式起重机是根据地铁施工的使用要求及工况,在通用式起重机的基础上研制出来的专用设备,门吊金属框架均采用箱型结构,受力良好,稳定性好,主要用于地铁施工时管片及其他小件的吊运。该类起重机列入中国中铁2018年度内部产品必须采购目录。

3、MH16,MH10单梁门式起重机

MH16,MH10主要由门架、大车走行、电动葫芦、检修平台、走台栏杆等部件组成。其主梁为箱形结构,广泛用于地铁、货场施工时小件的吊运作业,一般单个场地需要数量较多(通常为4到8台)。

4、MG100、10双梁门式起重机

MG100、10门吊一般用于预制梁场,两台门吊配合作业完成对预制梁或大型预制梁模板的拆装与搬运,也称作提梁机或搬运机,其主梁为桁架结构。支腿采用桁架或箱型结构。同时副钩起重量为10吨葫芦,配合梁场上小件的吊运工作。

5、MJ35t-40m集装箱门吊

该类集装箱轨道式门式起重机主要用于港口码头或铁路综合货场的集装箱堆场。设备配置集装箱吊具和吊钩横梁,集装箱吊具用于20英尺、40英尺国际标准集装箱的装卸、堆垛及转运;集装箱吊具和吊钩横横梁可实现互换来兼顾货场上散件及其他杂物的转运工作。本集装箱轨道式门式起重机安装在轨道上,通过大车、小车两个坐标方向的移动,覆盖整个矩形堆场面积。该机构具有结构新颖、整机自重合理、操作简单、调速平稳、安全可靠、操作维护保养方便及使用成本低等特点。

典型施工案例

施工案例集锦

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